Ora in mostra nella sua variante RC10, Team Associated ha annunciato il Retro 80’s Ultra Champ, un modello che riporta in vita l'anima dell'originale RC10 con un design autentico, materiali premium e uno stile inconfondibile degli anni '80.

Costruito su una vera piattaforma RC10, l'Ultra Champ presenta una sospensione posteriore a braccio oscillante in alluminio per prestazioni corrette per l'epoca e caratteristiche di maneggevolezza iconiche che hanno definito un'era delle corse fuoristrada in scala 1:1.

Lo stile ispirato al retro prende vita grazie a un nuovo paraurti anteriore stampato e a protezioni laterali, che mescolano l'aspetto vintage con la durabilità moderna.

Al suo interno si trova la leggendaria trasmissione Stealth A.T.C. con differenziale a sfere, che offre un trasferimento di potenza fluido ed efficiente e una comprovata affidabilità.

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Presenta plastica bianca stampata e colorabile di Team Associated da un'estremità all'altra.

Dettagli di alta gamma completano il pacchetto, inclusi tiranti in acciaio filettati per una regolazione precisa, ammortizzatori a lungo viaggio in alluminio anodizzato dorato per prestazioni e aspetto classici, e un set di carrozzeria Protech corretto di fabbrica con decalcomanie autentiche che catturano lo spirito inconfondibile delle immagini della scatola.

Caratteristiche del Kit RC10 Ultra Champ Retro 80’s

– RC10 Classic a tema Retro anni '80

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– Nuove protezioni laterali stampate

– Nuovo paraurti anteriore stampato

– Nuovi supporti per bracci posteriori CNC con viti di bloccaggio

– Nuove paratie posteriori stampate

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– Nuove piastre di montaggio per bracci posteriori in alluminio

– Alberi di trasmissione posteriori induriti

– Nuovi bracci di sospensione posteriori a braccio oscillante in alluminio forgiato

– Ammortizzatori a molla a lungo viaggio, riempiti di fluido, in alluminio anodizzato

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– Trasmissione Stealth A.T.C. a 3 marce sigillata

– Differenziale a sfere ad alta coppia

– Eccezionale altezza da terra con un baricentro basso

– Pneumatici anteriori e posteriori con ruote da corsa a 3 pezzi

– Carrozzeria Protech trasparente con modelli di ritaglio

– Torri degli ammortizzatori in fibra di vetro

– Cuscinetti a sfera completamente metallici

– Compatibile con pacchi batteria NiMH da 6 celle e LiPo 2S