Quando si parla di una nitro touring come la Xray NT1, i dettagli che agiscono sul flex del telaio non sono accessori qualunque: sono strumenti di messa a punto veri, quelli che permettono di adattare la macchina alla pista invece di inseguire il setup a tentativi. Con il nuovo Carbon Rear Chassis Side Brace Set, Xray mette sul tavolo un componente opzionale pensato per lavorare proprio su uno dei parametri più sensibili dell’assetto, la rigidità della zona posteriore del telaio.
Parliamo di un side brace posteriore in carbonio dedicato alla piattaforma NT1 Nitro Touring Car. Il target è chi usa la NT1 con un approccio da setup serio, dal pilota che corre e vuole una finestra di regolazione più ampia a chi cerca una risposta più precisa della vettura al cambiare del grip. Non è il classico hop-up estetico: qui l’obiettivo è rendere regolabile il comportamento del telaio per affinare la guida in funzione delle condizioni del tracciato.
In questo caso non abbiamo immagini fornite dalla redazione, quindi restiamo strettamente a ciò che dichiara la pagina: Xray propone un set in carbonio per il retrotreno, completato da una puleggia cinghia supportata da cuscinetto a sfere e da boccole in alluminio per un fissaggio sicuro. Già da questi elementi si capisce l’impostazione del prodotto: materiale leggero e rigido dove serve, componenti di supporto pensati per un montaggio pulito e una gestione ordinata dell’insieme.
Il punto forte è la rigidità regolabile su 3 impostazioni: morbida, media e rigida. La variazione è determinata dal sistema di fissaggio a 4 viti, che consente di intervenire con precisione sul flex del telaio. In termini pratici, è una soluzione interessante perché il retrotreno di una touring nitro è una zona chiave per il bilanciamento fra rotazione, stabilità e costanza in percorrenza. Avere tre livelli definiti significa poter cucire la risposta della NT1 su piste con grip diverso o con caratteristiche che richiedono più libertà di movimento del telaio, oppure una struttura più vincolata e diretta. Il fatto che Xray sottolinei la possibilità di mettere a punto il comportamento per tutte le condizioni di pista rende chiara la filosofia del pezzo: meno compromessi, più controllo sul carattere dinamico del modello.
Materiale: carbonio
Compatibilità: Xray NT1 Nitro Touring Car
Posizioni di rigidità: 3
Tarature disponibili: morbida, media, rigida
Sistema di fissaggio: 4 viti
Puleggia cinghia: supportata da cuscinetto a sfere
Boccole: alluminio
Data annuncio: 30 ottobre 2026
Da esperto, quello che mi piace di questo set è l’approccio concreto: non aggiunge complessità fine a sé stessa, ma introduce una regolazione che ha senso su una piattaforma racing come la NT1. Il vantaggio vero è poter lavorare sulla flessione del telaio in modo ripetibile, con tre riferimenti chiari. È una scelta sensata per chi annota i setup, gira su piste diverse o vuole separare meglio il comportamento della macchina tra condizioni di poco grip e asfalto più carico.
Cosa tenere d’occhio? Va considerato per quello che è: un componente di fino, utile soprattutto a chi sa leggere le reazioni del modello e vuole sfruttarle nella messa a punto. Se la tua NT1 la usi con metodo e vuoi più margine nella regolazione del posteriore, questo optional merita attenzione. Per tutti i dettagli disponibili, il riferimento resta il sito ufficiale Xray tramite la fonte indicata nella pagina.